松浦武四郎宿営推定地 ナイフト
住所 名寄市日進（名寄川堤防）NPO法人 なよろ観光まちづくり協会
名寄市の由来はアイヌ語の「ナイ・オロ・プト」（渓流に注ぐ口）。名寄川が天塩川に注ぐ様子から。「天塩日誌」では「左ナイブト 本名ナヨロフト」と記している。
日進の由来は、岐阜県人が当地に入植し「日進月歩」の意味を込めて「日進」と名付けたことに由来する。
名寄市内国道40号が西4北5交差点で左に折れる交差点から、道道252号美深名寄線を美深方向に約2.5ｋｍほどの天塩川の橋手前を日進方向に約300ｍ進み名寄川を渡った右手築堤を約100ｍ進むと天塩川歴史紀行の案内板がある。
1857（安政4）年、6月松浦武四郎の北海道探検としては第5回目にあたり、4人のアイヌたちとともに、石狩川河口からハママシケ（浜益）を経由して天塩川河口に至り、その後は川筋をたどる形でポロヌプ（幌延）、（オヌプナイ）雄信内、（ポンピラ）中川、（オトイネプ）音威子府、（ピウカ）美深と歩き、（ナイプト）名寄をベースキャンプにしてさらに本流、支流を探検し、ペンケヌカナン（現・朝日町の御科三線）源流近くまで到達した。天塩日誌には当時の天塩川流域の様子や、アイヌの風俗・習慣なども描かれている。
6月13日、ヘンケニウブ（左川・美深町辺渓似宇布川）、ここに人家が2軒（コロカイ（家族4人）、トウリヘ（家族二人）あり、ここで泊まったが蚊や虻が多くて大変だったようである。
14日、サシコツナイ（左川）、チエフンド（右川・名寄市智恵文）、ラクラユクンナイ（左川）、ヘンケラユクシナイ（左川）、カモイオロシ（右大岩）、ここではイナウを立てて通る習慣があったようである（この下流までチョウザメが上がってきているようだ）。
ここを過ぎてシュボロ（両岸が切り立った崖）、舟を網に付けて川を上る。シユツプヤオマナイ（左川）、サアトモオマナイ（左川）、ウヤシナイ（左川）、ヘンケウヤシナイ（右川）、この辺りの川底から砂利になる。そして川は二股となり、左がナイブト（ナヨロフト・ナイブチ名寄市内渕だろう）、右が本流で、この辺りから東南を展望すると平野となっていてとても広かった。今日の行程は6里。
ナイブト（名寄川川口）から少し左に入ったところに家が二軒、アベルイカ（家族3人）、シケロク（家族5人）があるのでここで宿泊する。
このあたりの家は、作りが石狩などの家と違い、蚊や虻が非常に多いので家の中に煙が篭るようになっている。アベルイカの家の平野では、サルルンカムイ（鶴）やクイト（雁、がん、かり・カモ目カモ科の水鳥の総称）が非常に多いという。夕方には一羽獲ってきて食べさせてくれた。ここの平野には鹿も沢山居て、アマクウ（仕掛け弓・置き弓）で獲るという。夜は鹿が3頭も獲れたのでご馳走になったが、その肉の旨いこと、あごが落ちそうだったという。
15日、ナヨロ川の上流に向けて出発する。フイタウシナイ（左川）、キナチャウシナイ（右川）、ネツチヤイオマン（左川）、テツチヤオマ（左川）、ルカノチ（左川）この辺りの川にはヤナ（マスなど川魚を獲る漁法のひとつで、川の流れを堰き止め、木や竹で組んだ仕掛けに流れ込んだ魚を獲るという方法）が沢山仕掛けてあった。ヒツヒエウシ（左山）、チルスシ（平地）、ここに家が2軒あり、サカリサシ（家族5人）、案内役で同行しているイコレフニ（家族2人）の家がある。
さらに進むと、ハツタラハオマナイ（右川）、タツニサム（右川）、エサウシ（左川）、オンネナイ（右川）、キユシヒタラ（左川）、ヘンケキユシヒタラ（左川）、ここにも家が1軒ありシレフニ（家族7人）が住んでいる。さらに進むと、ネーヒタラ（左川）、この辺りから川底がごろごろとした石になり急流となってくる。この日の行程は約5里半。チノミ（左平地、現・上川郡下川町上名寄9線川付近）に家が2軒ありエレンカクシ（家族6人）、ラフニ（家族2人）ここで宿泊する。
19日、雨が降っていたが晴れたのでチノミを出て、川を下り昼過ぎにナイブトに戻る。この日アイヌが煙管を（キセル）を川に落としたので代わりを作る。 木で作るのだが、ラソバ（サビタ・ノリウツギ）という木の枝に、串で木の末のほうから通して作る。木の芯は柔らかく、筋が真っすぐなので串は簡単に通る。雁首（キセルの火皿）もその木の幹についているのを代用する。山中の生活の不自由さが理解できるだろうと書かれている。
20日、ナイブト（名寄市）から舟を出し、天塩川本流にでる。フシコフト（右川）、ウリウルベシベ（右川・名寄市有利里川）この川筋はウリウ（雨竜郡）に出る山越えの道筋だたようである。ケロムンウシナイ（左川）、フウレベツ（左中川・名寄市風連町）、タヨロマ（左川・タヨロマ川）、ユウンベウンフト（右川）大きな渕で五尋（1尋（ひろ）は約1.81ｍなので約9.05ｍほどだろうか）のチョウザメが上がったという意味の名称とのこと。クワウシナイ（右川）、トツフトンナイ（並行して）、フイタウシナイ（右川）、ニセウクシナイ（右川）、キナチャウシナイ（左川）、ヘタヌ（二股・天塩川本流と剣淵川の合流点）、ここにも大きな渕があり、右にケネフチ（大川・士別市剣淵川川口）、これは赤楊（ハンノキ）が多い意味。このあたりの乙名ニシハコロ（家族9人）の家に泊まる。ここまでの行程は凡そ7里。ここには松浦武四郎宿営地 リイチャニ がある。
25日、サッテクベツ（松浦武四郎宿営地（サッテクベツ） ）から小雨降る中ナイフト（名寄市）に着いた。以前家に泊めてくれたアベルイカ（家族3人）が帰りも立ち寄るだろうと準備をしもてなしてくれた。しかし武四郎はここで一生の失敗をしたという。酒の作り方を主人から前日に聞かれ、塩を一つまみ入れると澄んだ酒になると言い、後日ニシハ（旦那）が「この前教えてくれた酒がこんな風になってしまった」と味を見ると腐った酢のようになっていた。天塩に戻ると早々に運上屋からこうじと米を届けさせた。（このことを武四郎は悔み懺悔した。アイヌはこのようになんと質朴で善良な人々かと書いている）
26日、雨は止み晴天となる。川の水も2割ほど増水している。舟を出すと川の流れが非常に早く、夜はオクルマトマナイのエカシテカニの家で泊まる。ここには松浦武四郎宿営の地 オクルマトマナイがある。
日付と文章は、丸山道子訳・松浦武四郎著「手塩日誌」を優先し参考としています。
1798（寛政10）年、7月幕府の属僚、武藤勘蔵らが天塩川を遡り上川に来る。（蝦夷日誌）
1800（寛政12）年、間宮林蔵が、松前蝦夷地図作成のため天塩川を遡る。
1807（文化4）年、近藤重蔵が宗谷の帰路に天塩川を遡り、石狩川筋にでる。
1859（安政4）年、松浦武四郎が天塩川流域を踏査し、名寄川およびサンル川まで至り、のちに天塩日誌を著す。
1869（明治2）年、蝦夷を改めて北海道として11国86郡を定め、手塩国に6郡が設けられる。（増毛、留萌、手塩、上川、中川、苫前は水戸藩の支配下にあった）
1871（明治4）年、8月天塩一帯（天塩・中川・上川）の支配は水戸藩から開拓使に移る。
1872（明治5）年、宗谷支庁の管轄化になる。開拓使宗谷支庁中主典の佐藤正克が名寄川を拠点に翌年まで越冬、名寄付近の実情調査を行い、闢幽日記を著す。
1877（明治10）年、10月苫前戸長役場の管轄下に入る。
1880（明治13）年、3月増毛、留萌、苫前、上川、中川6郡を管轄する、増毛郡役所が開庁しその治下に入る。
1882（明治15）年、開拓使廃止となる。三県設置に伴い札幌県に属し、その治下に入る。
1886（明治19）年、三県制度廃止となり、北海道庁が設置される。
1887（明治20）年、上川郡に上名寄（現・名寄市）、多寄、士別、剣淵の四ヵ村を置き、増毛支庁の管轄に入る。
1888（明治21）年、7月地質調査隊の内田瀞ら一行が、名寄川沿原野（名寄原野）に殖民区画を設定する。
1897（明治30）年、5月天塩道路（現・国道40号）旭川着工する。6月増毛支庁管内の天塩国上川郡に剣淵、士別、多寄、上名寄の各四ヶ村が置かれ、天塩戸長役場管轄になる。
1898（明治31）年、5月大屋敷磯吉が上名寄村に入植する。
1899（明治32）年、5月天塩国上川郡を上川支庁に編入し、剣淵、士別、多寄、上名寄を管轄し剣淵戸長役場を設置する。
1900（明治33）年、10月上名寄〜士別間の仮県道完成する。
1901（明治34）年、6月官設駅逓設置される。12月上名寄〜恩根内に至る道路完成する。
1902（明治35）年、4月剣淵戸長役場より上名寄、多寄、下名寄村が分離し、三村戸長役場を上名寄村に設置する。5月岐阜、相馬団体で水稲試作する。9月三村戸長役場庁舎完成する。（現・大通り1丁目）。上名寄簡易教育所開所する。名寄神社建設される。
1903（明治36）年、9月天塩線（現・宗谷本線）の士別〜名寄間が延伸開業し、多寄駅、風連駅、名寄駅を新設する。 上名寄〜興部間の道路開通する。
1904（明治37）年、北見街道の名寄〜紋別間が完工する。
1905（明治38）年、4月天塩線が官設鉄道に移管となる。
1906（明治39）年、下名寄（現・美深町）が上名寄戸長役場から分離する。
1909（明治42）年、4月戸長役場制が廃止となり二級町村制が施行。上名寄村が誕生する。10月旭川〜名寄間が天塩線と改称される。
1911（明治44）年、4月上名寄〜羽幌間の鉄道建設運動がおこる。11月天塩線の名寄〜恩根内間が延伸開業し、智恵文駅、美深駅、紋穂内駅、恩根内駅を新設する。
1912（大正元）年、9月天塩線が宗谷線に改称となる。
1915（大正4）年、11月一級町村制施行し名寄町となる。
1919（大正8）年、7月名寄町役場竣工する。東洋酒精株式会社開設する。9月名羽線（名雨線）の敷設運動始まる。10月名寄線として名寄〜下川間の鉄道が開通し、上名寄、下川の各駅を新設する。宗谷線が宗谷本線に改称となる。
1920（大正9）年、5月旭川監獄名寄出張所（現・名寄拘置支所）設置する。6月下名寄村から智恵文が分村し二級町村制施行する。 名寄女子職業学校（現・名寄市立大学短期大学部）が創設される。
1922（大正11）年、改正鉄道敷設法に予定線として、名雨線「天塩国名寄ヨリ石狩国雨龍ヲ経テ天塩国羽幌ニ至ル鉄道」と記載される。
1924（大正13）年、1月名寄村から下川村が分村する。
1927（昭和2）年、2月株式会社名寄運送社（現・日本通運株式会社）開設される。3月町立名寄高等女学校（現・名寄高等学校）創立する。
1928（昭和3）年、5月北海道バター工場（雪印乳業株式会社）開設する。
1929（昭和4）年、10月名羽線の予算内閣にて成立する。
1930（昭和5）年、3月名寄緬羊組合開設する。4月天塩線が宗谷本線に編入され、旭川〜幌延〜稚内港間が宗谷本線となる。それと同時に、音威子府〜浜頓別〜稚内間を分離、北見線（後の天北線）に改称する。
1934（昭和9）年、3月名寄都市計画区域に指定される。名寄大橋竣工する。名羽線（名雨線）の着工にかかる。天塩川治水工事に着手する。名羽線の第65議会で予算23万4900円で着工し、1938（昭和13）年竣工が貴・衆両院を通過する。
1937（昭和12）年、11月名寄〜初茶志内間を名雨線として新規開し、西名寄駅・初茶志内駅を新設。
1939（昭和14）年、6月名寄町の字名地番改正する。9月「名寄鈴石」(なよろすずいし)、「名寄高師小僧」(なよろたかしこぞう)が天然記念物に指定さる。
1941（昭和16）年、10月初茶志内〜朱鞠内間を延伸開業し、幌加内線に名雨線を編入して深川〜名寄間を深名線と改称する。
1943（昭和18）年、6月名寄運動公園開設する。
1952（昭和27）年、2月第1回雪まつり（昭和38年樹氷まつりと改称する）開催する。8月陸上保安隊名寄駐屯部隊キャンプ地工事着工する（現・自衛隊名寄駐屯地）。
1954（昭和29）年、8月智恵文村と合併、新名寄町が発足する。
1956（昭和31）年、4月市制施行し名寄市となる。5月智東の天塩川右岸に先住民族の遺跡（縄文式）が発掘される。
1957（昭和32）年、3月美深〜名寄間の智東道路が完成する。
1959（昭和34）年、11月名羽線が建設線に決定する。
1960（昭和35）年、4月天塩川製紙株式会社名寄工場設立する。
1962（昭和37）年、4月羽幌町にて名羽線起工式挙行。
1964（昭和39）年、9月名寄ゴルフ場完成する。10月名羽線朱鞠内にてくい打式挙行。
1966（昭和41）年、4月天塩川水系一級河川に昇格となる。7月名羽線朱鞠内側着工式挙行。
1970（昭和45）年、7月名寄市プラネタリウム館完成する。8月名寄市立名寄図書館落成・開館する。ピヤシリ観光開発道路開通する。10月開発道路名寄遠別線起工する。12月ピヤシリシャンツェ完成（70ｍ級）する。
1973（昭和48）年、12月名寄市清掃工場完成する。国設名寄ピヤシリスキー場オープンする。
1978（昭和53）年、8月智恵文地区の字名を｢字智恵文｣に統一する。
1980（昭和55）年、2月雪印乳業名寄工場閉鎖となる。
1981（昭和56）年、5月ピヤシリ森林公園オープンする。
1986（昭和61）年、7月 ｢スーポロの碑｣76年ぶりに再建立される。
1989（平成元）年、4月名寄本線廃止となる。10月ピヤシリにログハウス完成する。
1991（平成3）年、1月住友ゴム名寄タイヤテストコース竣工する。
1995（平成7）年、7月ピヤシリシャンツェ、ミディアムヒル(50ｍ級)完成する。9月深名線廃止となる。
1996（平成8）年、2月名寄市北国博物館オープンする。
1997（平成9）年、11月名寄バイパス（現・名寄美深道路）の名寄IC〜名寄北IC間供用開始する。12月｢名寄温泉サンピラー｣オープンする。
2000（平成12）年、8月名寄市開拓100年記念式典挙行。
2002（平成14）年、10月ピヤシリシャンツェ ノーマルヒル（Ｋ点 90ｍ）完成する。
2003（平成15）年、3月名寄バイパスの名寄北IC〜智恵文IC（現・智恵文南入口）間供用開始する。9月名寄駅開業100周年記念行事挙行。智恵文神社御創祀100年記念式典挙行。11月ピヤシリスキー場第3ペアリフト竣工式挙行。
2006（平成18）年、3月風連町と合併し新・名寄市が発足する。11月名寄バイパスの智恵文南入口〜智恵文IC間供用開始する。
2010（平成22）年、3月名寄バイパスの智恵文IC〜美深IC間の供用開始する。これに伴い名寄バイパス区間全線開通する。
新名寄市史1〜3巻参考