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鉄道記念碑

住所 上川郡下川町共栄町6

しもかわ観光協会

上川の由来は、アイヌ語の「ペニ・ウングル・コタン」(川上の人々の集落)を訳したものである。
下川の由来は、アイヌ語で名寄川支流パンケ川の沿岸を「パンケ・ヌカナン」(川下の・ヌカナン川)と称していたことから、意訳して「下川」とする。
下川町の国道239号線道道330号下川停車場線の下川町錦町の交差点をバスターミナル方向に約200mほど。

名寄本線は、1915(大正4)年に遠軽〜社名渕間が開通した事に始まる。
1917(大正6)年には名寄からの工事が始まり、1919(大正8)年、10月名寄線として名寄〜下川間の鉄道が開通した。
その後、両側から線路が延ばされ、1921(大正10)年、3月線路名を名寄西線に改称。
同年、10月上興部〜興部間が開業し、線路全通に伴い線路名を名寄線に改称した。
1978(昭和53)年に第二次特定地方交通線として廃止承認され、1989(平成元)年、4月に廃止された。
現在、下川駅跡には「下川町バスターミナル合同センター」が建ち、センター前には「鉄道記念碑」という名寄本線の沿革を記した碑が建てられている。
下川町バスターミナル合同センターは、以前は名寄本線下川駅だったが、名寄本線廃止に伴うバス利用者等の利便を図るとともに、交通資料の保存展示などを目的として1991(平成3)年1月に開設された。
バス待合室やトイレ等が設置され、エントランスホールには鉄道コーナーがあり駅に関連する写真など展示されている。
裏手の広場には、気動車の2両編成が展示され、簡易宿泊施設である気動車となっている。


名寄本線の沿革
大正4年   石丸滝蔵・稲田梅次郎・比滝三郎
        末武次郎吉・市村甚助等が建設陳情
6年6月    名寄西線として工事を着手
8年10月20日 名寄・下川間開通上名寄・下川駅開設
10年10月5日 興部まで開通・名称を名寄線に改称
        北海道重要幹線の一つとして 名寄線に函館発
        網走行きの急行列車が運行される
12年11月5日 名寄線を名寄本線と改称
昭和7年10月1日 石北線全通により函館発網走行きは
           名寄本線経由が変更される
31年5月7日 一の橋大火にて一の橋駅鉄道宿舎14戸類焼
37年5月1日 遠軽・札幌間に急行「紋別」旭川・遠軽・名寄間に
         循環急行[旭川]が運転
50年12月 SL(蒸気機関車)運行廃止気動車(ディーゼルカー)が
        運行の主流となる
55年4月17日 「日本国有鉄道再建促進特別措置法案」
        国会上程により、名寄本線沿線市町村が
        「国鉄名寄本線外地方交通線対策協議会」を
        発足させ存続運動を展開
平成元年4月30日 名寄本線廃止「さよなら列車」運行
          以降代替バス運航開始
先人の苦労を偲び、その偉業に感謝し、次代に
鉄道の歴史を伝承するとともに、未来への
希望と郷土下川の繁栄を願い、
ここに鉄道記念碑を建立する。
平成五年  下川町

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